La ciutat de Pequín té previst desplegar "cervells" C-V2X fabricats a la Xina per a aplicacions reals a l'Àrea de Demostració de Conducció Automatitzada d'Alt Nivell de Pequín (BJHAD) l'any que ve.
Segons la Comissió Municipal de Ciència i Tecnologia de Pequín, la ciutat completarà proves i instal·larà 50 dispositius de computació perimetral multiaccés (dispositius MEC) desenvolupats a nivell nacional als pals de carretera intel·ligents del BJHAD abans de l'agost del 2023. Els dispositius actuaran com a ulls i orelles per als vehicles autònoms, cosa que ajudarà a accelerar el desenvolupament d'aplicacions C-V2X.
Actuant com a cervells dels sistemes C-V2X, els dispositius MEC solen tenir un cost elevat d'uns 200.000 iuans per unitat. En un esforç per aconseguir el desenvolupament i la producció localitzats d'aquests dispositius, Pequín va formular un projecte, en el qual Baidu va assumir el paper principal en el desenvolupament d'aquest dispositiu amb l'ajuda d'Inspur i Beijing Smart City Network Co., LTD.
Liu Changkang, vicepresident del Grup de Conducció Intel·ligent de Baidu, va dir que l'equip tècnic ha cooperat amb empreses nacionals pertinents per abordar problemes tècnics mitjançant la reconstrucció i localització de maquinari i programari. Actualment, s'ha completat el disseny general del maquinari MEC i s'han dissenyat especialment set mòduls bàsics, incloent-hi la placa base, el xip de computació d'IA i la commutació de xarxa.
Es preveu que la ciutat estalviï 150 milions de iuans (21,5 milions de dòlars) a través del projecte, de manera que els dispositius MEC de fabricació nacional puguin estalviar 150.000 iuans (21.500 dòlars) per intersecció en una escala de 1.000 interseccions.
A la Xina, els governs centrals i locals estan promovent activament el desenvolupament de la tecnologia i la indústria del vehicle mòbil per a tot (C-V2X). La Xina ha fet progressos notables en la pràctica de la indústria dels vehicles connectats (CV). Centrant-se en la construcció d'àrees pilot i de demostració de proves, les províncies i ciutats de tot el país han dut a terme aplicacions de CV a gran escala i en múltiples escenaris i han construït diverses zones d'aplicació/demostració del sistema cooperatiu d'infraestructures de vehicles (CVIS) amb avantatges i característiques regionals integrades. Per tal de promoure el vehicle intel·ligent connectat (ICV), la indústria C-V2X i les infraestructures de ciutats intel·ligents i els ICV, la Xina ha aprovat tres tipus d'àrees pilot i de demostració: (1) La Xina ha construït quatre àrees pilot nacionals per al CV, incloent-hi la ciutat de Wuxi a la província de Jiangsu, el districte de Xiqing al municipi de Tianjin, la ciutat de Changsha a la província de Hunan i el districte de Liangjiang al municipi de Chongqing. (2) El Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació (MIIT), el Ministeri de Transports (MOT) i el Ministeri de Seguretat Pública (MPS) han promogut i cooperat activament amb els governs locals per donar suport a la construcció de 18 àrees de demostració de vehicles intel·ligents (ICV) a Xangai, Pequín, etc. Es consideren diferents condicions climàtiques i característiques geomòrfiques per tal de dur a terme proves en diverses condicions. (3) El Ministeri d'Habitatge i Desenvolupament Urbà-Rural (MoHURD) i el MIIT van aprovar dos lots de 16 ciutats pilot, incloent-hi Pequín, Xangai i Guangzhou, per al desenvolupament coordinat d'infraestructures de ciutat intel·ligent i ICV.
Data de publicació: 03-01-2023
