La ciutat de Pequín té previst desplegar "cervells" C-V2X fets a la Xina per a l'aplicació de la vida real a l'Àrea de Demostració de Conducció Automatitzada d'Alt Nivell de Beijing (BJHAD) l'any vinent.
Segons la Comissió Municipal de Ciència i Tecnologia de Pequín, la ciutat completarà les proves i instal·larà 50 dispositius informàtics d'accés múltiple desenvolupats a nivell nacional (dispositius MEC) als pals de carreteres intel·ligents del BJHAD abans de l'agost de 2023. Els dispositius actuaran com a ulls i orelles per a vehicles autònoms, ajudant a accelerar el desenvolupament d'aplicacions C-V2X.
Actuant com a cervell dels sistemes C-V2X, els dispositius MEC solen tenir un cost elevat d'aproximadament 200.000 iuans per unitat. En un esforç per realitzar el desenvolupament localitzat i la producció d'aquests dispositius, Beijing va formular un projecte, del qual Baidu va tenir el paper principal en el desenvolupament d'aquest dispositiu amb l'ajuda d'Inspur i Beijing Smart City Network Co., LTD.
Liu Changkang, vicepresident del grup de conducció intel·ligent de Baidu, va dir que l'equip tècnic ha cooperat amb empreses nacionals rellevants per abordar problemes tècnics mitjançant la reconstrucció i localització de maquinari i programari. Actualment, s'ha completat el disseny general del maquinari MEC i s'han dissenyat especialment set mòduls bàsics, inclosos la placa base, el xip informàtic AI i la commutació de xarxa.
S'espera que la ciutat estalviï 150 milions de iuans (21,5 milions de dòlars) a través del projecte, de manera que els dispositius MEC de fabricació nacional puguin estalviar 150.000 iuans (21.500 dòlars) per intersecció a una escala de 1.000 interseccions.
A la Xina, els governs centrals i els governs locals estan promovent activament el desenvolupament de la tecnologia i la indústria Cellular Vehicle-toEverything (C-V2X). La Xina ha avançat notablement en la pràctica de la indústria dels vehicles connectats (CV). Centrant-se en la construcció d'àrees de prova i de demostració, les províncies i ciutats de tot el país han dut a terme aplicacions de CV a gran escala i multiescenaris i han construït diverses zones d'aplicació/demostració del Sistema d'Infraestructura de Vehicles Cooperatius (CVIS) amb avantatges regionals integrats i característiques. Per tal de promoure els vehicles connectats intel·ligents (ICV), la indústria C-V2X i les infraestructures de ciutats intel·ligents i ICV, la Xina ha aprovat tres tipus d'àrees pilot i de demostració: (1) la Xina ha construït quatre àrees pilot nacionals per a CV, inclosa Wuxi. Ciutat de la província de Jiangsu, districte de Xiqing al municipi de Tianjin, ciutat de Changsha a la província de Hunan i districte de Liangjiang al municipi de Chongqing. (2) El Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació (MIIT), el Ministeri de Transport (MOT) i el Ministeri de Seguretat Pública (MPS) han promogut i cooperat activament amb els governs locals per donar suport a la construcció de 18 àrees de demostració d'ICV a Xangai, Pequín, etc. Es tenen en compte diferents condicions climàtiques i característiques geomòrfiques per a la realització de proves en condicions diverses. (3) El Ministeri d'Habitatge i Desenvolupament Urbà-Rural (MoHURD) i el MIIT van aprovar dos lots de 16 ciutats pilot, incloses Pequín, Xangai i Guangzhou, per al desenvolupament coordinat d'Infraestructures Smart City i ICV.
Hora de publicació: 03-gen-2023
