pancarta

Aquí teniu el que heu de saber sobre l'abric automàtic

La pintura del cotxe es divideix en quatre capes en el procés de pintura tradicional, que junts tenen una funció protectora i bella per al cos, aquí detallarem el nom i el paper de cada capa depintura del cotxe

E-coat (CED)
Col·loqueu el cos blanc pretractat a la pintura electroforètica catiònica, apliqueu electricitat positiva al tub ànode a la part inferior del dipòsit electroforètic i a la placa de paret i electricitat negativa al cos, de manera que es formarà una diferència de potencial entre el tub ànode i el cos i la pintura electroforètica catiònica carregada positivament migraran al cos blanc sota l'efecte de la diferència de potencial i, finalment, s'adsorbiran al cos per formar una pel·lícula de pintura densa, que s'anomena pintura electroforètica, i la pintura electroforètica es convertirà en l'electroforètica. capa després d'assecar-se al forn.

La capa d'electroforesi es pot aproximar com una capa de pintura unida directament a la placa d'acer del cos, de manera que també es fa la imprimació. De fet, hi ha una capa de fosfat formada en el pretractament entre la capa d'electroforesi i la placa d'acer, i la capa de fosfat és molt, molt prima, només uns pocs μm, que no es tractarà aquí. El paper de la capa electroforètica és principalment dos, un és prevenir l'oxidació i l'altre és millorar la unió de la capa de pintura. La capacitat de prevenció de l'òxid de la capa d'electroforesi és la més important i crítica de les quatre capes de pintura, si la qualitat del recobriment d'electroforesi no és bona, aleshores la pintura és propensa al fenomen d'ampolla, i si piqueu la bombolla, trobarà taques d'òxid a l'interior, la qual cosa significa que la capa d'electroforesi es destrueix, provocant l'oxidació de la placa de ferro. En els primers anys, la marca independent acaba de començar, el procés no pot mantenir-se al dia, el fenomen d'aquesta ampolla corporal és més comú, i fins i tot la pintura apareixerà peça per peça per caure del fenomen, ara amb la construcció de noves fàbriques. , l'ús de noves tecnologies, alts estàndards de qualitat, aquest fenomen s'elimina bàsicament. Les marques independents han avançat molt al llarg dels anys, i espero que puguin millorar i millorar i, finalment, portar la bandera de la indústria nacional de l'automòbil de la Xina.

Pelatge mitjà
Una capa intermedia és una capa de pintura entre la capa d'electroforesi i la capa de pintura de color, ruixada per un robot amb pintura de capa intermedia. Ara hi ha un procés sense midcoat, que elimina la midcoat i la fusiona amb la capa de color. - La resposta de Dai Shaohe, el "Soul Red" aquí utilitza aquest procés, a partir d'aquí podem veure que el recobriment mitjà no és una estructura de capa de pintura molt important, la seva funció és relativament simple, té anti-UV, protegeix la capa d'electroforesi , millorar la resistència a l'òxid i tenir en compte la suavitat i la resistència a l'impacte de la superfície de la pintura i, finalment, també pot proporcionar una mica d'adhesió per a la capa de pintura de color. Finalment, també pot proporcionar una certa adhesió per a la capa de color. Es pot veure que el recobriment mitjà és en realitat una capa superior i inferior, que té un paper de connexió per als dos recobriments funcionals de la capa d'electroforesi i la capa de color.

Capa superior
La capa de pintura de color, com el seu nom indica, és la capa de pintura amb color que ens dóna la sensació de color més directa, o vermell o negre, o blau Kingfisher, o gris Pittsburgh, o plata Cashmere, o blanc Supersonic Quartz. Aquests colors estranys o normals, o simplement no és fàcil anomenar el color per la capa de pintura de color. La qualitat de la capa de pintura ruixada determina directament la força de l'expressió del color del cos, i la funcionalitat és molt important.

Pintura de colorses pot dividir en tres tipus segons els diferents additius: pintura normal, pintura metàl·lica i pintura nacarada.

A. Pintura llisaés de color pur, el vermell és només un vermell, el blanc és només un blanc, molt senzill, sense cap altra barreja de colors, sense sensació de brillantor metàl·lica, l'anomenada pintura llisa. És com el guàrdia davant del palau de Buckingham, tant si plora, riu o vessa, mai et fa cas, només està dret, mirant cap endavant, sempre amb cara seriosa. Pot ser que hi hagi gent que senti que la pintura llisa és relativament poc interessant i que no sàpiga utilitzar el canvi per agradar als convidats, però també hi ha gent a qui li agrada aquest color pur, llis i discret sense fanfarria.

(Blancaneus)

(Negre)

Entre la pintura llisa, el blanc, el vermell i el negre en representen la majoria, i la major part del negre és pintura normal. Aquí us podem explicar un petit secret, tots els blancs anomenats blanc polar, blanc de muntanya de neu, blanc glacera són bàsicament pintura llisa, mentre que els blancs anomenats blanc perla, blanc perla són bàsicament pintura perla.

B. Pintura metàl·licaes fa afegint partícules metàl·liques (pols d'alumini) a la pintura normal. En els primers dies, només s'utilitzava pintura normal en la pintura de cotxes, però més tard un geni va descobrir que quan s'afegia pols d'alumini mòlt fins a una mida súper fina a la pintura normal, es va trobar que la capa de pintura mostraria una textura metàl·lica. Sota la llum, la llum es reflecteix per la pols d'alumini i surt a través de la pel·lícula de pintura, com si tota la capa de pintura brillés i brillés amb una brillantor metàl·lica, el color de la pintura semblarà molt brillant en aquest moment, donant a la gent un plaer lleuger i sensació de volar, igual que un grup de nois amb moto per la carretera per passar-ho bé. Aquí teniu unes quantes imatges més boniques

C. Laca perla. Es pot entendre com la substitució de la pols d'alumini de la pintura metàl·lica per mica o pols de perla (molt pocs fabricants l'utilitzen), i la pintura metàl·lica es converteix en pintura perlada. Actualment, la pintura nacarada és principalment blanca, sovint anomenada blanc perla, blanc perla, a la llum, no només és blanca, sinó que és un color semblant a una perla. Es tracta de la mica en si és un cristall transparent en forma de flocs, quan la llum es dispara a la capa de laca, es produirà una refracció i interferències molt complicades per part dels flocs de mica, i la mica en si ve amb alguns tons verds, marrons, grocs i rosats. , que fa que la laca perlada afegeixi una brillantor de perles extremadament rica sobre la base del color principal. La mateixa superfície de laca tindrà canvis subtils quan es veu des de diferents angles, i la riquesa i el poder de representació del color s'incrementa molt, donant a la gent una sensació de luxe i noble.
De fet, l'efecte d'afegir escates de mica i pols de perles no és gaire diferent, fins i tot he d'apropar-me per distingir-ho, i el cost dels escates de mica costa menys que la pols de perles, la majoria de la pintura perles a l'elecció dels escates de mica, però si es compara amb la pols d'alumini, el cost de la mica és encara molt més alt, que és una de les raons per les quals la majoria del blanc perlat o blanc perla augmenta el preu.

Capa transparent
La capa transparent és la capa més externa de la pintura del cotxe, una capa transparent que podem tocar directament amb la punta dels dits. El seu paper és similar al de la pel·lícula del mòbil, excepte que protegeix la pintura de colors, bloqueja les pedres del món exterior, suporta el raspat de les branques dels arbres, suporta els excrements dels ocells del cel, la pluja no creua la seva línia. de defensa, els ferotges raigs UV no penetren al seu pit, el cos de 40 μm, prim però fort, resisteix tots els danys del món exterior, només perquè la capa de pintura de color es converteixi en una bonica capa dels anys.

El paper del vernís és principalment millorar la brillantor de la pintura, millorar la textura, la protecció UV i la protecció contra petites rascades.


Hora de publicació: 24-agost-2022
whatsapp