pancarta

Això és el que cal saber sobre el recobriment automàtic

La pintura del cotxe es divideix en quatre capes en el procés de pintura tradicional, que juntes tenen una funció protectora i bonica per a la carrosseria. Aquí detallarem el nom i la funció de cada capa.pintura de cotxe

Coat electrònic (CED)
Col·loqueu el cos blanc pretractat a la pintura electroforètica catiònica, apliqueu electricitat positiva al tub ànode a la part inferior del tanc electroforètic i a la placa de paret, i electricitat negativa al cos, de manera que es formi una diferència de potencial entre el tub ànode i el cos, i la pintura electroforètica catiònica carregada positivament migrarà al cos blanc sota l'efecte de la diferència de potencial i finalment s'adsorbirà al cos per formar una pel·lícula de pintura densa, que s'anomena pintura electroforètica, i la pintura electroforètica es convertirà en la capa electroforètica després d'assecar-se al forn de cocció.

La capa d'electroforesi es pot aproximar a una capa de pintura directament adherida a la placa d'acer del cos, de manera que també es fa la imprimació. De fet, hi ha una capa de fosfat formada en el pretractament entre la capa d'electroforesi i la placa d'acer, i la capa de fosfat és molt, molt fina, només unes poques μm, cosa que no es tractarà aquí. La funció de la capa electroforètica és principalment doble, una és prevenir l'òxid i l'altra és millorar l'adhesió de la capa de pintura. La capacitat de prevenció de l'òxid de la capa d'electroforesi és la més important i crítica de les quatre capes de pintura, si la qualitat del recobriment d'electroforesi no és bona, la pintura és propensa al fenomen de les butllofes, i si es punxa la bombolla, es trobaran taques d'òxid a l'interior, cosa que significa que la capa d'electroforesi es destrueix i provoca l'òxid de la placa de ferro. En els primers anys, les marques independents tot just començaven, el procés no podia seguir el ritme, el fenomen de les butllofes a la carrosseria és més comú, i fins i tot la pintura apareix tros a tros per caure. Ara, amb la construcció de noves fàbriques, l'ús de noves tecnologies i alts estàndards de qualitat, aquest fenomen s'ha eliminat bàsicament. Les marques independents han fet molts progressos al llarg dels anys, i espero que puguin millorar cada cop més i, finalment, portar la bandera de la indústria automobilística nacional de la Xina.

Mitja capa
Una capa intermèdia és una capa de pintura entre la capa d'electroforesi i la capa de pintura de color, ruixada per un robot amb pintura de capa intermèdia. Ara hi ha un procés sense capa intermèdia, que elimina la capa intermèdia i la fusiona amb la capa de color. - La resposta de Dai Shaohe, el "Soul Red" aquí utilitza aquest procés, a partir d'aquí podem veure que la capa intermèdia no és una estructura de capa de pintura gaire important, la seva funció és relativament senzilla, té propietats anti-UV, protegeix la capa d'electroforesi, millora la resistència a l'òxid i té en compte la suavitat i la resistència a l'impacte de la superfície de la pintura, i finalment també pot proporcionar una certa adherència per a la capa de pintura de color. Finalment, també pot proporcionar una certa adherència per a la capa de color. Es pot veure que la capa intermèdia és en realitat una capa superior i inferior, que juga un paper de connexió per als dos recobriments funcionals de la capa d'electroforesi i la capa de color.

Capa superior
La capa de pintura de color, com el seu nom indica, és la capa de pintura amb color que ens dóna la sensació més directa del color, ja sigui vermell o negre, o blau Kingfisher, o gris Pittsburgh, o platejat Caixmir, o blanc Quars Supersònic. Aquests colors estranys o normals, o simplement no són fàcils d'anomenar pel color de la capa de pintura. La qualitat de la capa de pintura ruixada determina directament la força de l'expressió del color de la carrosseria, i la funcionalitat és molt important.

Pintura de colores pot dividir en tres tipus segons els diferents additius: pintura llisa, pintura metàl·lica i pintura nacrada.

A. Pintura llisaés un color pur, el vermell és només un vermell, el blanc és només un blanc, molt llis, sense cap altra barreja de colors, sense sensació de brillantor metàl·lica, l'anomenada pintura llisa. És com el guàrdia davant del Palau de Buckingham, tant si plora, com si riu o vessa, mai et para atenció, simplement es queda dret, mirant al davant, sempre amb una cara seriosa. Potser hi ha gent que pensa que la pintura llisa és relativament poc interessant i no sap com utilitzar el canvi per complaure els convidats, però també hi ha gent a qui li agrada aquest color pur, llis i discret sense fanfàrries.

(Blancaneus)

(Negre)

Entre les pintures llises, la blanca, la vermella i la negra representen la majoria, i la major part del negre és pintura llisa. Aquí us podem explicar un petit secret: tot el blanc anomenat blanc polar, blanc muntanya nevada, blanc glacera són bàsicament pintura llisa, mentre que el blanc anomenat blanc perla, blanc perla són bàsicament pintura perlada.

B. Pintura metal·litzadaes fa afegint partícules metàl·liques (pols d'alumini) a pintura normal. En els primers temps, només s'utilitzava pintura normal per pintar cotxes, però més tard un geni va descobrir que quan s'afegia pols d'alumini molt fina a la pintura normal, es va observar que la capa de pintura mostrava una textura metàl·lica. Sota la llum, la llum es reflecteix a la pols d'alumini i surt a través de la pel·lícula de pintura, com si tota la capa de pintura brillés amb una brillantor metàl·lica, el color de la pintura es veuria molt brillant en aquest moment, donant a la gent un lleuger plaer i una sensació de volar, com un grup de nois que van en moto per la carretera per divertir-se. Aquí teniu algunes imatges més boniques.

C. Laca perladaEs pot entendre com la substitució de la pols d'alumini de la pintura metàl·lica per mica o pols de perla (molt pocs fabricants l'utilitzen), i la pintura metàl·lica es converteix en pintura nacrada. Actualment, la pintura nacrada és principalment blanca, també sovint anomenada blanc perla, el blanc nacrada, a la llum, no és només blanc, sinó un color semblant a la perla. Aquesta és la mica en si mateixa, un cristall transparent en forma de flocs, quan la llum es dispara a la capa de laca, es produirà una refracció i interferència molt complicades per part dels flocs de mica, i la mica en si mateixa ve amb alguns tons verds, marrons, grocs i rosats, cosa que fa que la laca nacrada afegeixi una brillantor perlada extremadament rica sobre la base del color principal. La mateixa superfície de laca tindrà canvis subtils quan es veu des de diferents angles, i la riquesa i el poder de representació del color augmenten considerablement, donant a la gent una sensació de luxe i noblesa.
De fet, l'efecte d'afegir flocs de mica i pols de perla no és gaire diferent, fins i tot jo m'he d'acostar per distingir-lo, i el cost dels flocs de mica costa menys que el de la pols de perla, la majoria de les pintures nacrades trien flocs de mica, però si es comparen amb la pols d'alumini, el cost de la mica encara és molt més alt, que és una de les raons per les quals la majoria del blanc nacrat o blanc perla augmenta el preu.

capa transparent
La capa transparent és la capa més externa de la pintura del cotxe, una capa transparent que podem tocar directament amb la punta dels dits. La seva funció és similar a la de la pel·lícula del telèfon mòbil, excepte que protegeix la pintura de colors, bloqueja les pedres del món exterior, suporta el fregament de les branques dels arbres, resisteix els excrements d'ocell del cel, la pluja torrencial no creua la seva línia de defensa, els ferotges raigs UV no penetren el seu pit, el cos de 40 μm, prim però fort, resisteix tots els danys del món exterior, només perquè la capa de pintura de colors pugui convertir-se en una bonica capa dels anys.

La funció del vernís és principalment millorar la brillantor de la pintura, millorar la textura, la protecció UV i la protecció contra petites ratllades.


Data de publicació: 24 d'agost de 2022
WhatsApp