1. PretractamentPer eliminar l'oli innecessari, els residus de soldadura i les impureses de la superfície de la carrosseria del vehicle procedents de la fàbrica, s'ha utilitzat una pel·lícula de fosfat de zinc (3~5㎛) s'aplica a la superfície de la carrosseria per augmentar l'adherència durant el procés de subrevestiment (electrodeposició). Amb la finalitat de protegir la carrosseria contra la corrosió.
- Pre-neteja: Després de muntar la carrosseria, es renta amb aigua abans del desgreixatge principal.
- Desgreixatge principal: Elimina l'oli de la carrosseria del cotxe.
- Esbandida condicional: Un agent de tractament amb titani com a component principal, que crea un gran nombre de col·loides a la superfície metàl·lica per augmentar la reactivitat i formar una pel·lícula densa de fosfat de zinc per produir cristalls fins i densos.
- Pel·lícula de fosfat de zinc: s'aplica una pel·lícula de fosfat de zinc per reforçar l'adherència de la capa inferior i inhibir la reacció de corrosió.
1) El gravat comença a la part ànodica de la xapa d'acer a la solució de recobriment
2) Depenent del corrent de corrosió, els cations es consumeixen al càtode i el pH de la interfície augmenta.
3) El col·loide de la superfície es converteix en un nucli i cristal·litza
- Forn d'assecat amb aigua: el procés d'eliminació completa de la humitat del substrat després que s'hagi completat el procés de pretractament.
※ Transferència de calor i assecat a mà
Després de cobrir el cos amb una pel·lícula de fosfat de zinc ( ), renteu-lo amb aigua i assequeu-lo a mà. L'assecat manual és un procés per eliminar completament la humitat de l'objecte que s'ha de recobrir i després realitzar el següent procés de pintura. Augmenteu la temperatura per evaporar la humitat mitjançant la transferència de calor. L'assecat (evaporació) és un fenomen que es produeix quan la temperatura de la superfície sòlida en contacte és inferior al punt d'ebullició i la pressió atmosfèrica és inferior a la pressió de vapor. Es produirà un canvi de fase. La temperatura i el temps necessaris per al forn d'assecat manual varien segons el material, el gruix i la forma de l'objecte que s'ha de recobrir. Normalment, és habitual 10 minuts a 120~150 ℃, i la raó per augmentar la temperatura és augmentar la pressió de vapor de l'aigua corresponent a aquesta temperatura i assecar-la més ràpidament subministrant més energia calorífica. En aquest moment, no hi hauria d'haver cap canvi metàl·lic ni químic a causa de la temperatura.
1.Procés d'electrodeposicióUn procés de formació d'una pel·lícula de recobriment a l'interior/exterior de la carrosseria d'un vehicle mitjançant electroforesi a través d'electricitat després d'immergir la carrosseria del vehicle en pintura d'electrodeposició, amb la finalitat de prevenir la corrosió de la carrosseria del vehicle.
- Electrodeposició: La pintura per electrodeposició és un procés de pintura en què la pintura s'uneix elèctricament submergint la carrosseria del cotxe en una solució de pintura i fent fluir un ànode o càtode a través de la carrosseria. Tanmateix, és un mètode adequat per a la producció en massa i és difícil de repintar un cop la pel·lícula de recobriment està adherida i no hi circula l'electricitat.
- Esbandida DI
- Forn d'assecat per electrodeposició: Per als recobriments d'electrodeposició catiònics, que s'utilitzen principalment, s'utilitza un forn d'assecat per calor perquè la pel·lícula dipositada a la superfície es suavitza mitjançant la fluidització tèrmica mitjançant una reacció de reticulació tèrmica (curat tèrmic). La temperatura i el temps necessaris per al curat per calor varien segons el material, el gruix i la forma de l'objecte a recobrir. En el cas d'un objecte recobert relativament prim, la temperatura de la superfície és de 200-210 °C i la temperatura del forn de curat és de 210-230 °C, i el temps d'escalfament és generalment de 20-30 minuts en total durant 10 minuts o més per al temps d'escalfament de l'objecte a recobrir i 200-210 °C de temps de manteniment.
- Poliment per electrodeposició: esmolar les parts rugoses i sortints de la superfície per allisar-la.
2. Pintura a mig camíAquest és el procés d'aplicació de pintura, que sovint s'anomena imprimació. Neteja la superfície perquè la capa superior s'adhereixi bé i contribueix a millorar la resistència a la corrosió. Faig servir un color lleugerament diferent per al mig perquè coincideixi amb el color de la capa superior.
- Procés intermedi
- Forn d'assecat mitjà
3. Capa superiorEl procés d'aplicació del color visible del vehicle i l'acabat amb pintura transparent. Recentment, a causa de les regulacions mediambientals, etc., s'han utilitzat gradualment pintures ecològiques (amb baix contingut en substàncies volàtils). Transparent després de la capa superior
- procés de capa superior
- Forn d'assecat de capa superior
※ Transferència de calor en forn d'escalfament i assecat per electrodeposició/capa intermèdia/superior
En el forn d'assecatge, la calor es transfereix a la superfície pintada de dues maneres.
Convecció: Per assolir fàcilment la temperatura de curat tèrmic de la pel·lícula de recobriment, es requereix un flux d'aire ràpid i s'obté una convecció d'alta velocitat fent circular aire calent al forn d'assecat a una velocitat del vent elevada (convecció forçada).
Calor radiant: la paret s'escalfa a diversos centenars de graus per sobre de la temperatura de curació de la pel·lícula de recobriment en un forn d'assecat especialment dissenyat, i la calor escalfada es transmet a la superfície pintada de la mateixa manera que una estufa escalfa el cos.
Data de publicació: 08 de novembre de 2022
